США и Российская империя - "двое из ларца" (трафик)

В свое время проводились параллели Петербург=Нью-Йорк, в логистическом смысле Нью-Йорк для США имел такое же значение что и Петербург для Российской империи. Теперь с такой же точки зрения сравниваем Чикаго и Москву которые практически в одно и то же время стали важнейшими транспортными узлами, хабами соответственно для Нью-Йорка и Петербурга:

  Чтобы понятнее была схожесть почти синхронных процессов, запараллелим некоторые знаковые события США и Российской империи. Разумеется, вполне возможно что какие-то события случайно совпали по времени, но как говорил И.В. Сталин "Если случайность имеет политические последствия, то к такой случайности нужно присмотреться".

Единая руководящая и направляющая

Династии Ольденбургская и Ганноверская, Королевская конспирация,

 Уютная Ютландия (римская империя германской нации в картинках

Направления экспансии, колонизации и торговли на ранних этапах

Войны 1812-1814 гг. в США и России

Логистическая история США, Настоящие причины войны 1812 г. в Северной Америке, Фокусы войн 1812 г, О причинах войны 1812 года в России для чайников

   Война 1812-1814 гг. в Северной Америке расчистила территорию для строительстваКанала Эри (Нью-Йорк-Стейт-Бардж) в 1817-1825 гг. Каналы и шлюзы водных систем Березинской, Вышневолоцкой, Тихвинской и Мариинской построены непосредственно перед войной 1812 года в России.

Результат

Сплав ресурсов из внутренних областей, рост городов-хабов и городов-бенефициаров

Канал Эри (Нью-Йорк-Стейт-Бардж) = Железная дорога Петербург-Москва

Бурное развитие хабов Чикаго и Москва

Чикаго при озере Мичиган и реке Чикаго, "Древняя Москва" построена Петербургом в 19 веке

Drang nah Süden (Натиск на Юг)

1850-е - 1860-е Проектирование и строительство железных дорог от Чикаго и от Москвы

Гражданская война в США 1861-1865 гг., Крымская война 1853-1855 гг.

Концептуальное: железные дороги и войны-революции, Великая железнодорожная революция 2 четверти 19 века, Дороги и войны Российской империи ;)