"Оплоты" из откатов
Коль думы тяжкие к тебе придут —
откупори шампанского бутылку,
иль новости посерфи про хохлов.
О том, что Киев клепает «Оплоты» из советских запасов, писали много. Это не то чтобы нормально, но неудивительно — ведь танковую броню они не льют и стволы не делают, соответственно как же иначе делать. Но пикантные подробности по этой теме продолжают поступать. Весьма настырный и копающий глубоко товарищ kloch4 проанализировал состояние артиллерийского вооружения ВСУ, исследовав, в том числе, и оставшиеся в распоряжении Киева после распада СССР 203-миллиметровые самоходки «Пион». По его подсчетам, с хранения было снято 56 таких установок, но публично «засветились» только 39. «17 штук просто растворились. Спрятать такие громоздкие машины негде», — отмечает kloch4.
Он предположил, что исчезнувшие САУ пошли на запчасти для Т-72 и «Оплотов», производимых для Таиланда. Автор напомнил, что «Пионы» оснащены двигателями, подходящими для Т-72. Доступа к закупкам этих силовых установок Киев не имеет, поскольку их изготавливает российский Челябинский тракторный завод.
Катки, балансиры и торсионы, имеющиеся у «Пионов», необходимы также для производства «Оплотов», пишет kloch4. Ходовая часть артиллерийских установок создана на базе танка Т-80, который и есть «Оплот» с иными обвесами и движком.
«Оплоты» собирает харьковский Завод имени Малышева. Предприятие до сих пор не выполнило контракт на поставку этих танков Таиланду, хотя тендер на их поставку был выигран осенью 2009 года, еще при Ющенко. Трудно сказать, каковы размеры отката тайским военным и чиновникам, но они упорно не разрывают давно просроченный контракт, даже невзирая на тот факт, что им продают не новые танки, а собранные из старых кусков, корпусов и стволов.
Но мы можем прикинуть размер отката. Таиланд обещал заплатить 240 миллионов долларов за 49 бронеходов и две бронированных ремонтно-эксплуатационных машины БРЭМ-84 «Атлет». При этом первые пять из них доставили в Таиланд только 4 февраля 2014 года, за несколько месяцев до оговоренного срока завершения всей сделки. Чтобы довезти туда же хотя бы следующую пятерку, «Укрспецэкспорту» понадобилось еще больше года. Вторая партия давно оплаченных танков в Таиланд поступила лишь 31 мая 2015 года.
По словам одного из бывших директоров завода Николая Белова, производство на некогда лучшем в Советском Союзе танкостроительном заводе, на котором перед Великой Отечественной войной начинался выпуск легендарных «тридцатьчетверок», давно разворовано, безвозвратно утеряна часть оборудования и технологий. Персонал добивают хронические задержки заработной платы.
Что интересно, до завода и при Януковиче деньги просто не доходили. По состоянию на 18.02.2013 Министерство обороны перечислио на Малышева лишь 70 миллионов гривень из 300, нужных для выполнения заказа, больше денег не платило. А без денег не было и танков, хотя бы и из запчастей собранных.
Ах, да, контракт истек в 2014 году.
Общая сумма контракта по разным данным скользит (из-за штрафных санкций), но по известным цифрам Таиланд платит 3,7-4,7 млн долл. за единицу. Если вспомнить, что Россия продает за 2 млн. долл оптом реально новые танки Т-90, то сумма откатов понятна — более половины суммы контракта.
Не удивительно, что никакой Донбасс и срывы сроков не мешают поставлять танки.